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主題: 禮讓斑馬線讓出溫情和文明

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  • 發表于:2019/6/26 9:53:43
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“文明交通從我做起,禮讓斑馬線”,全市“禮讓斑馬線、守法文明行”專項行動于5月10日正式啟動。禮讓斑馬線,不僅是機動車禮讓行人,行人也要禮讓機動車。“車讓人”讓出一份溫情和文明,“人讓車”讓出一份秩序和安全。今天,你禮讓斑馬線了嗎?

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斑馬線前請禮讓
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“車讓人,讓出一份文明;人讓車,讓出一份安全。”在日常出行中,我們可以切身感受到,越來越多的機動車駕駛員會主動減速讓行,很多行人也會在斑馬線上加速腳步。不過,不禮讓不文明的現象仍存有。

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梅山南路金外灘廣場的一處斑馬線,比較靠近路口,沒有設置紅綠燈,日常車流量較大,人流量也不少。6月20日10時左右,先后五輛車駕駛員看到斑馬線邊的行人時,會主動減速讓行人先行。面對機動車駕駛員的禮讓行為,行人們也是快速通過。


皖西路上人民醫院路口一直是眾多行人來往馬路兩邊的主要路口。6月22日15時,下著大雨,行人走上斑馬線時,機動車輛早早地停車等候,沒有鳴笛催促。而三三兩兩撐傘的行人也會加快腳步,減少耽誤駕駛員時間,可謂人車之間形成很好的默契。


皖西路七里站公交站牌前斑馬線,橫跨四車道,沒有行人信號燈。6月21日11時30分和12時,不論是由西向東還是由東向西的機動車都有不禮讓的。其中在一車道機動車主動禮讓停車后,行人走上斑馬線,不料三車道上一輛機動車鳴笛疾馳而過,阻止行人不得不停下。


6月21日18時解放路上新華書店路口的車流量和人流量都很大,很多機動車駕駛員會主動禮讓,而少數的兩輪和三輪摩托機動車卻在人流中“穿過縫隙”前行,也會有少數行人低頭看手機在斑馬線上長時間逗留,難免造成交通擁堵。


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多措并舉有成效
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值得注意的是,禮讓斑馬線并非僅僅是文明交通的一項倡議,而是明確寫入法律的具體條款。我國道路交通安全法第47條明確規定:機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。也就是說,禮讓斑馬線更準確的說法為“法”讓斑馬線

在開展和宣傳禮讓斑馬線活動中,公安交警部門在城區的許多斑馬線前寫上了“車讓人,人快行”的提醒語,以及在斑馬線周邊設置醒目標牌。同時還在路面加大了管控力度,比如交警現場查處,采用監控抓拍等措施。

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早在2018年2月22日起,我市便啟用機動車不禮讓行人抓拍系統,市公安局交警支隊在城區皖西大道世紀景園、人民醫院東院區、人民醫院,梅山路國防科技學院、金外灘等8處人流量較大的路口設置了抓拍監控。

按照相關道路交通法規,當駕駛員行駛到人行橫道,不減速行駛的以及遇行人不停車讓行的,罰100元記3分,行人闖紅燈罰款5元至50元。同時通過舉牌義務勸導、抄寫交通法規等教育方式。

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城區監控探頭抓拍到的機動車不禮讓行人數據顯示,5月1日到5月14日達到了1209起,5月27日到6月9日為814起。抓拍數據的變化下降,則說明了我市通過專項整治與常態治理相結合、違法處罰與教育引導相結合等多項措施,取得了一定的成效。


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互相禮讓樹風尚
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很多市民都意識到,禮讓斑馬線,本質是人車和諧,互相禮讓。禮讓,既要有“車讓人”,也應有“人讓車”。有車主表示,“行人快步通過,是對司機禮讓的最好回應。但個別行人低頭刷手機或談笑慢行,則是對禮讓司機的不尊重。”而如何更好地實現人車互禮互讓,進一步規范行人、非機動車交通行為……成為進一步提升斑馬線禮讓率面臨的議題。

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為深化我市全國文明城市創建工作,進一步增強市民守法意識、規則意識、安全意識、文明意識,5月10日啟動的全市“禮讓斑馬線、守法文明行”專項行動,將持續至年底。為了使專項行動取得實效,我市相關部門將通過嚴管執法,從車輛與行人兩端發力,通過示范引領和廣泛宣傳,大力倡導機關、企事業單位工作人員以及公交車、出租車、公務車等重點車輛駕駛人模范帶頭遵守禮讓斑馬線。此外,還將增設機動車不禮讓斑馬線違法抓拍系統,及時曝光機動車不禮讓斑馬線上行人、行人和非機動車、摩托車闖紅燈典型違法、交通事故案例,不斷擴大宣傳面、提高知曉率。

從2020年1月起,我市將推動建立長效工作機制,逐步向城鄉結合部和鄉村公路拓展延伸隨著禮讓斑馬線行動的深入開展和大力宣傳,市民的自覺性越來越高,文明習慣逐步養成。相信在有關部門及社會各界共同努力下,人與車互相禮讓,定會使斑馬線禮讓成為六安一種新時尚,讓斑馬線和諧成為六安一種新風景。 


來源:皖西日報融媒體記者:張靜、儲著坤、王麗

  
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